Sociedad Espanola De Montajes Industriales S.A. (SEMI)
תחבורה
תעשייה
Sociedad Espanola De Montajes Industriales S.A. er ikke på den officielle boykotliste (BDS), som du bør fokusere på først. Læs mere.Sociedad Espanola De Montajes Industriales S.A. is not on the official boycott list (BDS), which you should focus on first. Read more.Sociedad Espanola De Montajes Industriales S.A. ليس على قائمة المقاطعة الرسمية (BDS)، التي يجب أن تركز عليها أولاً. اقرأ المزيد.Sociedad Espanola De Montajes Industriales S.A. resmi boykot listesinde (BDS) yer almıyor, önce odaklanmanız gereken budur. Daha fazla oku.Sociedad Espanola De Montajes Industriales S.A. در فهرست رسمی تحریم (BDS) نیست، که باید ابتدا روی آن تمرکز کنید. بیشتر بخوانید.Sociedad Espanola De Montajes Industriales S.A. steht nicht auf der offiziellen Boykottliste (BDS), auf die du dich zuerst konzentrieren solltest. Mehr lesen.Sociedad Espanola De Montajes Industriales S.A. אינו נמצא ברשימת החרם הרשמית (BDS), שעליה עליך להתמקד תחילה. קרא עוד.
למה להפסיק?
Sociedad Espanola De Montajes Industriales S.A. (SEMI) רשומה מאז ינואר 2016 כחברה פרטית זרה פעילה ב
מדינת הכיבוש, עם משרדים בפתח תקווה ובתל אביב. Sociedad Espanola De Montajes Industriales S.A. (SEMI) משמשת כקבלן הראשי לעבודות החשמול עבור 
רכבת ישראל (רַכֶּבֶת יִשְׂרָאֵל) (מקור
). נכון לספטמבר 2025, Sociedad Espanola De Montajes Industriales S.A. (SEMI) הופיעה ברשימה השחורה של האו"ם בשל פעילות בשטחים 
פלסטיניים כבושים (מקור: קובץ PDF), ונכון לספטמבר 2026 הוסרה מהרשימה (מקור).
על החברה
Sociedad Espanola De Montajes Industriales S.A. (SEMI) היא חברה
ספרדית העוסקת במערכות חשמל ובבנייה תעשייתית. SEMI נמצאת בבעלות חברת הזיכיונות והבנייה הצרפתית Vinci Group.
הרכבת המהירה תל אביב–ירושלים (A1)
החברה הייתה אחראית על חשמול הרכבת המהירה
תל אביב–ירושלים (A1) ומספקת שירותי תחזוקה לרכבת.
ב-28 בדצמבר 2015 זכתה SEMI במכרז של חברת הרכבות הממשלתית
הישראלית רכבת ישראל לביצוע פרויקט חשמול של רשת הרכבות בשווי של כ-2 מיליארד ש"ח. ההסכם כולל חשמול של 420 ק"מ של קווי רכבת קיימים ומתוכננים, ובהם קו הרכבת תל אביב–ירושלים (A1), הקמת תחנות בקרה ומערכות בקרה וניטור הקשורות לחשמול הרכבת. ההסכם תקף עד 27 בדצמבר 2032 וכולל תקופת תחזוקה של עשר שנים עבור קו A1, עם אפשרות ל-15 שנות תחזוקה נוספות.
תוואי הרכבת המהירה תל אביב–ירושלים, הידוע גם כקו A1, חוצה את הקו הירוק ונכנס לגדה המערבית הכבושה בשני אזורים, ומשתמש בקרקע
פלסטינית שהוחרמה בשטחים הכבושים, שחלקה בבעלות פרטית, עבור פרויקט תחבורה ישראלי המיועד אך ורק לישראלים. למידע נוסף על פרויקט A1, ראו את הדוח של Who Profits: Crossing the Line: The Tel Aviv Jerusalem Fast Train (A1).
בנובמבר 2016 החלה החברה בעבודות חפירה וגידור בחלק A של הפרויקט באזור שטח ההפקר הסמוך למובלעת לטרון, מעבר לקו הירוק. באפריל 2017 ביצעה החברה עבודות חשמול במנהרה מספר 1 בתוואי קו הרכבת A1.
בשנת 2020 השלימה SEMI את חשמול קו הרכבת A1 תל אביב–ירושלים.
בשנת 2025 חתמה החברה על חוזה עם
רכבת ישראל בשווי 340 מיליון ש"ח לביצוע פרויקט חשמול נוסף, הכולל את מסילת הרכבת 431, שתתחבר לקו A1.Hvorfor boykotte?
Sociedad Espanola De Montajes Industriales S.A. (SEMI) er registreret som en aktiv udenlandsk privat virksomhed ibesættelsesstaten siden januar 2016 med kontorer i Petah Tikva og Tel Aviv. Sociedad Espanola De Montajes Industriales S.A. (SEMI) fungerer som hovedentreprenør for elektrificering for Israel Railways (רַכֶּבֶת יִשְׂרָאֵל) (kilde). Per september 2025 fremgik Sociedad Espanola De Montajes Industriales S.A. (SEMI) på FNs sortliste grundet aktiviteter i besatte palæstinensiske områder (kilde: PDF-fil), og blev per september 2026 fjernet fra denne liste (kilde).
Om virksomheden
Sociedad Espanola De Montajes Industriales S.A. (SEMI) er en
spansk virksomhed, der beskæftiger sig med elektriske systemer og industribyggeri. SEMI ejes af den franske koncessions- og byggevirksomhed Vinci Group.
Hurtigtoget Tel Aviv–Jerusalem (A1)
Virksomheden stod for elektrificeringen af hurtigtoget
Tel Aviv–Jerusalem (A1) og leverer vedligeholdelsestjenester til jernbanen.
Den 28. december 2015 vandt SEMI et udbud fra det
israelske statsejede jernbaneselskab Israel Railways om gennemførelsen af et projekt til elektrificering af jernbanenettet til en værdi af cirka 2 milliarder NIS. Aftalen omfatter elektrificering af 420 km eksisterende og planlagte jernbanelinjer, herunder jernbanen Tel Aviv–Jerusalem (A1), opførelse af kontrolstationer samt kontrol- og overvågningssystemer i forbindelse med elektrificeringen af jernbanen. Aftalen gælder indtil den 27. december 2032 og omfatter en vedligeholdelsesperiode på ti år for A1-jernbanen med mulighed for yderligere 15 års vedligeholdelse.
Ruten for hurtigtoget Tel Aviv–Jerusalem, også kendt som A1-jernbanen, krydser den grønne linje ind på den besatte Vestbred i to områder og benytter konfiskeret
palæstinensisk land i de besatte områder, hvoraf noget er privatejet, til et israelsk transportprojekt, der udelukkende er rettet mod israelere. For mere information om A1-projektet, se Who Profits’ rapport: Crossing the Line: The Tel Aviv Jerusalem Fast Train (A1).
I november 2016 påbegyndte virksomheden grave- og indhegningsarbejde i projektets sektion A i området med ingenmandsland nær Latrun-enklaven på tværs af Den Grønne Linje. I april 2017 udførte virksomheden elektrificeringsarbejde i tunnel nr. 1 på A1-togruten.
I 2020 færdiggjorde SEMI elektrificeringen af Tel Aviv–Jerusalem A1-toget.
I 2025 indgik virksomheden en kontrakt med
Israel Railways til en værdi af 340 millioner NIS om gennemførelsen af et yderligere elektrificeringsprojekt, herunder jernbane 431, som vil blive forbundet med A1-jernbanen.Why boycott?
Sociedad Espanola De Montajes Industriales S.A. (SEMI) has been registered as an active foreign private company in theoccupation state since January 2016, with offices in Petah Tikva and Tel Aviv. Sociedad Espanola De Montajes Industriales S.A. (SEMI) serves as the main contractor for the electrification of Israel Railways (רַכֶּבֶת יִשְׂרָאֵל) (source). As of September 2025, Sociedad Espanola De Montajes Industriales S.A. (SEMI) appeared on the UN blacklist due to activities in occupied Palestinian territories (source: PDF file), and as of September 2026, it was removed from this list (source).
About the company
Sociedad Espanola De Montajes Industriales S.A. (SEMI) is a
Spanish company that specializes in electrical systems and industrial construction. SEMI is owned by the French concessions and construction company Vinci Group.
Tel Aviv–Jerusalem High-Speed Train (A1)
The company was responsible for the electrification of the
Tel Aviv–Jerusalem high-speed train (A1) and provides maintenance services for the railway.
On December 28, 2015, SEMI won a tender from the
Israeli state-owned railway company Israel Railways to carry out a railway network electrification project worth approximately NIS 2 billion. The agreement covers the electrification of 420 km of existing and planned railway lines, including the Tel Aviv–Jerusalem railway (A1), the construction of control stations, and control and monitoring systems related to the electrification of the railway. The agreement is valid until December 27, 2032 and includes a ten-year maintenance period for the A1 railway, with an option for an additional 15 years of maintenance.
The route of the Tel Aviv–Jerusalem high-speed train, also known as the A1 railway, crosses the Green Line into the occupied West Bank in two areas and uses confiscated
Palestinian land in the occupied territories, some of which is privately owned, for an Israeli transportation project intended exclusively for Israelis. For more information about the A1 project, see Who Profits’ report: Crossing the Line: The Tel Aviv Jerusalem Fast Train (A1).
In November 2016, the company began excavation and fencing work in Section A of the project in the no-man’s-land area near the Latrun enclave across the Green Line. In April 2017, the company carried out electrification work in Tunnel No. 1 on the A1 railway route.
In 2020, SEMI completed the electrification of the Tel Aviv–Jerusalem A1 railway.
In 2025, the company entered into a contract with
Israel Railways worth NIS 340 million to carry out an additional electrification project, including Railway 431, which will be connected to the A1 railway.لماذا المقاطعة؟
تم تسجيل Sociedad Espanola De Montajes Industriales S.A. (SEMI) كشركة خاصة أجنبية نشطة فيدولة الاحتلال منذ يناير 2016، ولها مكاتب في بيتاح تيكفا وتل أبيب. وتعمل Sociedad Espanola De Montajes Industriales S.A. (SEMI) كمقاول رئيسي لأعمال كهربة سكك حديد إسرائيل (רַכֶּבֶת יִשְׂרָאֵל) (المصدر). واعتبارًا من سبتمبر 2025، ورد اسم Sociedad Espanola De Montajes Industriales S.A. (SEMI) على القائمة السوداء للأمم المتحدة بسبب أنشطة في الأراضي الفلسطينية المحتلة (المصدر: ملف PDF)، واعتبارًا من سبتمبر 2026، أزيل اسمها من هذه القائمة (المصدر).
عن الشركة
Sociedad Espanola De Montajes Industriales S.A. (SEMI) هي شركة
إسبانية تعمل في مجال الأنظمة الكهربائية والبناء الصناعي. وتملك مجموعة Vinci Group الفرنسية العاملة في مجال الامتيازات والبناء شركة SEMI.
قطار تل أبيب–القدس السريع (A1)
كانت الشركة مسؤولة عن كهربة قطار
تل أبيب–القدس السريع (A1)، وتقدم خدمات صيانة للسكك الحديدية.
في 28 ديسمبر 2015، فازت SEMI بمناقصة طرحتها شركة
سكك حديد إسرائيل المملوكة للدولة الإسرائيلية لتنفيذ مشروع لكهربة شبكة السكك الحديدية بقيمة تقارب ملياري شيكل. ويشمل الاتفاق كهربة 420 كيلومترًا من خطوط السكك الحديدية القائمة والمخطط لها، بما في ذلك خط تل أبيب–القدس (A1)، وإنشاء محطات تحكم، وأنظمة تحكم ومراقبة مرتبطة بكهربة السكك الحديدية. ويسري الاتفاق حتى 27 ديسمبر 2032، ويتضمن فترة صيانة لمدة عشر سنوات لخط A1، مع إمكانية تمديد الصيانة لمدة 15 عامًا إضافية.
يعبر مسار قطار تل أبيب–القدس السريع، المعروف أيضًا باسم خط A1، الخط الأخضر إلى داخل الضفة الغربية المحتلة في منطقتين، ويستخدم أراضي
فلسطينية مصادرة في الأراضي المحتلة، بعضها مملوك ملكية خاصة، لصالح مشروع نقل إسرائيلي مخصص حصريًا لـالإسرائيليين. ولمزيد من المعلومات حول مشروع A1، راجع تقرير Who Profits: Crossing the Line: The Tel Aviv Jerusalem Fast Train (A1).
في نوفمبر 2016، بدأت الشركة أعمال الحفر وإقامة السياج في القسم A من المشروع في منطقة الأرض الحرام بالقرب من جيب اللطرون على امتداد الخط الأخضر. وفي أبريل 2017، نفذت الشركة أعمال كهربة في النفق رقم 1 على مسار خط A1.
في عام 2020، أكملت SEMI كهربة خط قطار تل أبيب–القدس A1.
في عام 2025، أبرمت الشركة عقدًا مع
سكك حديد إسرائيل بقيمة 340 مليون شيكل لتنفيذ مشروع كهربة إضافي، بما في ذلك خط السكك الحديدية 431، الذي سيتم ربطه بخط A1.Neden boykot?
Sociedad Espanola De Montajes Industriales S.A. (SEMI), Ocak 2016'dan bu yanaişgal devletinde aktif bir yabancı özel şirket olarak kayıtlıdır ve Petah Tikva ile Tel Aviv'de ofisleri bulunmaktadır. Sociedad Espanola De Montajes Industriales S.A. (SEMI), İsrail Demiryolları (רַכֶּבֶת יִשְׂרָאֵל) için elektrifikasyon çalışmalarının ana yüklenicisi olarak faaliyet göstermektedir (kaynak). Eylül 2025 itibarıyla Sociedad Espanola De Montajes Industriales S.A. (SEMI), işgal altındaki Filistin topraklarındaki faaliyetleri nedeniyle BM kara listesinde yer alıyordu (kaynak: PDF dosyası) ve Eylül 2026 itibarıyla bu listeden çıkarıldı (kaynak).
Şirket hakkında
Sociedad Espanola De Montajes Industriales S.A. (SEMI), elektrik sistemleri ve endüstriyel inşaat alanlarında faaliyet gösteren bir
İspanyol şirketidir. SEMI, Fransız imtiyaz ve inşaat şirketi Vinci Group'a aittir.
Tel Aviv–Kudüs Yüksek Hızlı Treni (A1)
Şirket,
Tel Aviv–Kudüs yüksek hızlı treninin (A1) elektrifikasyonundan sorumluydu ve demiryoluna bakım hizmetleri sağlamaktadır.
28 Aralık 2015'te SEMI,
İsrail devletine ait demiryolu şirketi İsrail Demiryolları tarafından açılan ve yaklaşık 2 milyar NIS değerindeki demiryolu ağı elektrifikasyon projesinin uygulanmasına yönelik ihaleyi kazandı. Anlaşma, Tel Aviv–Kudüs demiryolu (A1) da dahil olmak üzere mevcut ve planlanan 420 km'lik demiryolu hatlarının elektrifikasyonunu, kontrol istasyonlarının inşasını ve demiryolunun elektrifikasyonuyla bağlantılı kontrol ve izleme sistemlerini kapsıyor. Anlaşma 27 Aralık 2032'ye kadar geçerli olup A1 demiryolu için on yıllık bir bakım dönemini ve ilave 15 yıllık bakım seçeneğini içeriyor.
A1 demiryolu olarak da bilinen Tel Aviv–Kudüs yüksek hızlı treninin güzergâhı, iki noktada Yeşil Hat'ı geçerek işgal altındaki Batı Şeria'ya giriyor ve işgal altındaki bölgelerde, bir kısmı özel mülkiyete ait olan el konulmuş
Filistin topraklarını yalnızca İsraillilere yönelik bir İsrail ulaşım projesi için kullanıyor. A1 projesi hakkında daha fazla bilgi için Who Profits'in raporuna bakınız: Crossing the Line: The Tel Aviv Jerusalem Fast Train (A1).
Kasım 2016'da şirket, Yeşil Hat boyunca Latrun yerleşim bölgesi yakınındaki tarafsız bölge alanında projenin A bölümünde kazı ve çit çalışmasına başladı. Nisan 2017'de şirket, A1 tren güzergâhındaki 1 No'lu Tünel'de elektrifikasyon çalışmaları gerçekleştirdi.
2020'de SEMI, Tel Aviv–Kudüs A1 demiryolunun elektrifikasyonunu tamamladı.
2025'te şirket,
İsrail Demiryolları ile 340 milyon NIS değerinde, A1 demiryoluna bağlanacak 431 numaralı demiryolu hattını da içeren ek bir elektrifikasyon projesinin gerçekleştirilmesine yönelik bir sözleşme imzaladı.چرا بویکاٹ کنیم؟
Sociedad Espanola De Montajes Industriales S.A. (SEMI) از ژانویه ۲۰۱۶ بهعنوان یک شرکت خصوصی خارجی فعال دردولت اشغالگر ثبت شده و در پتاح تیکوا و تلآویو دفتر دارد. Sociedad Espanola De Montajes Industriales S.A. (SEMI) بهعنوان پیمانکار اصلی عملیات برقیسازی برای راهآهن اسرائیل (רַכֶּבֶת יִשְׂרָאֵל) فعالیت میکند (منبع). تا سپتامبر ۲۰۲۵، نام Sociedad Espanola De Montajes Industriales S.A. (SEMI) به دلیل فعالیت در مناطق فلسطینی اشغالشده در فهرست سیاه سازمان ملل قرار داشت (منبع: فایل PDF) و تا سپتامبر ۲۰۲۶ از این فهرست حذف شد (منبع).
درباره شرکت
Sociedad Espanola De Montajes Industriales S.A. (SEMI) یک شرکت
اسپانیایی است که در زمینه سیستمهای برق و ساختوساز صنعتی فعالیت میکند. SEMI متعلق به شرکت فرانسوی امتیازدهی و ساختوساز Vinci Group است.
قطار سریعالسیر تلآویو–اورشلیم (A1)
این شرکت مسئول برقیسازی قطار سریعالسیر
تلآویو–اورشلیم (A1) بوده و خدمات نگهداری و تعمیرات راهآهن را ارائه میدهد.
در ۲۸ دسامبر ۲۰۱۵، SEMI در مناقصه شرکت دولتی
راهآهن اسرائیل برای اجرای پروژه برقیسازی شبکه راهآهن به ارزش تقریبی ۲ میلیارد شِکِل برنده شد. این قرارداد شامل برقیسازی ۴۲۰ کیلومتر از خطوط راهآهن موجود و برنامهریزیشده، از جمله خط تلآویو–اورشلیم (A1)، احداث ایستگاههای کنترل و همچنین سیستمهای کنترل و نظارت مرتبط با برقیسازی راهآهن است. این قرارداد تا ۲۷ دسامبر ۲۰۳۲ اعتبار دارد و شامل یک دوره نگهداری دهساله برای خط A1، با امکان ۱۵ سال نگهداری اضافی است.
مسیر قطار سریعالسیر تلآویو–اورشلیم، که با نام خط A1 نیز شناخته میشود، در دو نقطه از خط سبز عبور کرده و وارد کرانه باختری اشغالشده میشود و از زمینهای
فلسطینی مصادرهشده در مناطق اشغالی، که بخشی از آنها مالکیت خصوصی دارند، برای یک پروژه حملونقل اسرائیلی استفاده میکند که منحصراً برای اسرائیلیها در نظر گرفته شده است. برای اطلاعات بیشتر درباره پروژه A1، به گزارش Who Profits مراجعه کنید: Crossing the Line: The Tel Aviv Jerusalem Fast Train (A1).
در نوامبر ۲۰۱۶، شرکت عملیات حفاری و حصارکشی را در بخش A پروژه، در منطقه بیطرف نزدیک محاصره لاتْرون در امتداد خط سبز آغاز کرد. در آوریل ۲۰۱۷، شرکت عملیات برقیسازی را در تونل شماره ۱ در مسیر خط A1 انجام داد.
در سال ۲۰۲۰، SEMI برقیسازی خط راهآهن A1 تلآویو–اورشلیم را تکمیل کرد.
در سال ۲۰۲۵، شرکت قراردادی به ارزش ۳۴۰ میلیون شِکِل با
راهآهن اسرائیل برای اجرای یک پروژه برقیسازی اضافی، از جمله خط راهآهن ۴۳۱، که به خط A1 متصل خواهد شد، منعقد کرد.Warum boykottieren?
Sociedad Espanola De Montajes Industriales S.A. (SEMI) ist seit Januar 2016 als aktives ausländisches Privatunternehmen imBesatzungsstaat registriert und unterhält Büros in Petach Tikwa und Tel Aviv. Sociedad Espanola De Montajes Industriales S.A. (SEMI) fungiert als Hauptauftragnehmer für die Elektrifizierung der Israel Railways (רַכֶּבֶת יִשְׂרָאֵל) (Quelle). Stand September 2025 stand Sociedad Espanola De Montajes Industriales S.A. (SEMI) aufgrund von Aktivitäten in besetzten palästinensischen Gebieten auf der UN-Blacklist (Quelle: PDF-Datei) und wurde Stand September 2026 von dieser Liste gestrichen (Quelle).
Über das Unternehmen
Sociedad Espanola De Montajes Industriales S.A. (SEMI) ist ein
spanisches Unternehmen, das im Bereich elektrischer Systeme und Industriebau tätig ist. SEMI gehört dem französischen Konzessions- und Bauunternehmen Vinci Group.
Hochgeschwindigkeitszug Tel Aviv–Jerusalem (A1)
Das Unternehmen war für die Elektrifizierung des Hochgeschwindigkeitszugs
Tel Aviv–Jerusalem (A1) verantwortlich und erbringt Wartungsleistungen für die Bahn.
Am 28. Dezember 2015 gewann SEMI eine Ausschreibung der
israelischen staatlichen Eisenbahngesellschaft Israel Railways zur Durchführung eines Projekts zur Elektrifizierung des Eisenbahnnetzes im Wert von rund 2 Milliarden NIS. Die Vereinbarung umfasst die Elektrifizierung von 420 km bestehender und geplanter Bahnstrecken, darunter die Bahnstrecke Tel Aviv–Jerusalem (A1), den Bau von Steuerungsstationen sowie Steuerungs- und Überwachungssystemen im Zusammenhang mit der Elektrifizierung der Eisenbahn. Die Vereinbarung gilt bis zum 27. Dezember 2032 und umfasst einen zehnjährigen Wartungszeitraum für die A1-Bahnstrecke mit der Option auf weitere 15 Jahre Wartung.
Die Strecke des Hochgeschwindigkeitszugs Tel Aviv–Jerusalem, auch als A1-Bahnstrecke bekannt, überquert an zwei Stellen die Grüne Linie und führt in das besetzte Westjordanland. Dabei werden beschlagnahmte
palästinensische Grundstücke in den besetzten Gebieten, von denen einige in Privatbesitz sind, für ein israelisches Verkehrsprojekt genutzt, das ausschließlich auf Israelis ausgerichtet ist. Weitere Informationen zum A1-Projekt finden sich im Bericht von Who Profits: Crossing the Line: The Tel Aviv Jerusalem Fast Train (A1).
Im November 2016 begann das Unternehmen mit Erdarbeiten und der Errichtung von Zäunen in Abschnitt A des Projekts im Niemandsland nahe der Enklave Latrun über die Grüne Linie hinweg. Im April 2017 führte das Unternehmen Elektrifizierungsarbeiten im Tunnel Nr. 1 der A1-Bahnstrecke durch.
Im Jahr 2020 schloss SEMI die Elektrifizierung der A1-Bahnstrecke Tel Aviv–Jerusalem ab.
Im Jahr 2025 schloss das Unternehmen mit
Israel Railways einen Vertrag im Wert von 340 Millionen NIS über die Durchführung eines weiteren Elektrifizierungsprojekts ab, einschließlich der Bahnstrecke 431, die an die A1-Bahnstrecke angeschlossen werden soll.למה להפסיק?
Sociedad Espanola De Montajes Industriales S.A. (SEMI) רשומה מאז ינואר 2016 כחברה פרטית זרה פעילה במדינת הכיבוש, עם משרדים בפתח תקווה ובתל אביב. Sociedad Espanola De Montajes Industriales S.A. (SEMI) משמשת כקבלן הראשי לעבודות החשמול עבור רכבת ישראל (רַכֶּבֶת יִשְׂרָאֵל) (מקור). נכון לספטמבר 2025, Sociedad Espanola De Montajes Industriales S.A. (SEMI) הופיעה ברשימה השחורה של האו"ם בשל פעילות בשטחים פלסטיניים כבושים (מקור: קובץ PDF), ונכון לספטמבר 2026 הוסרה מהרשימה (מקור).
על החברה
Sociedad Espanola De Montajes Industriales S.A. (SEMI) היא חברה
ספרדית העוסקת במערכות חשמל ובבנייה תעשייתית. SEMI נמצאת בבעלות חברת הזיכיונות והבנייה הצרפתית Vinci Group.
הרכבת המהירה תל אביב–ירושלים (A1)
החברה הייתה אחראית על חשמול הרכבת המהירה
תל אביב–ירושלים (A1) ומספקת שירותי תחזוקה לרכבת.
ב-28 בדצמבר 2015 זכתה SEMI במכרז של חברת הרכבות הממשלתית
הישראלית רכבת ישראל לביצוע פרויקט חשמול של רשת הרכבות בשווי של כ-2 מיליארד ש"ח. ההסכם כולל חשמול של 420 ק"מ של קווי רכבת קיימים ומתוכננים, ובהם קו הרכבת תל אביב–ירושלים (A1), הקמת תחנות בקרה ומערכות בקרה וניטור הקשורות לחשמול הרכבת. ההסכם תקף עד 27 בדצמבר 2032 וכולל תקופת תחזוקה של עשר שנים עבור קו A1, עם אפשרות ל-15 שנות תחזוקה נוספות.
תוואי הרכבת המהירה תל אביב–ירושלים, הידוע גם כקו A1, חוצה את הקו הירוק ונכנס לגדה המערבית הכבושה בשני אזורים, ומשתמש בקרקע
פלסטינית שהוחרמה בשטחים הכבושים, שחלקה בבעלות פרטית, עבור פרויקט תחבורה ישראלי המיועד אך ורק לישראלים. למידע נוסף על פרויקט A1, ראו את הדוח של Who Profits: Crossing the Line: The Tel Aviv Jerusalem Fast Train (A1).
בנובמבר 2016 החלה החברה בעבודות חפירה וגידור בחלק A של הפרויקט באזור שטח ההפקר הסמוך למובלעת לטרון, מעבר לקו הירוק. באפריל 2017 ביצעה החברה עבודות חשמול במנהרה מספר 1 בתוואי קו הרכבת A1.
בשנת 2020 השלימה SEMI את חשמול קו הרכבת A1 תל אביב–ירושלים.
בשנת 2025 חתמה החברה על חוזה עם
רכבת ישראל בשווי 340 מיליון ש"ח לביצוע פרויקט חשמול נוסף, הכולל את מסילת הרכבת 431, שתתחבר לקו A1.KriterierCriteriaمعاييرKriterlerمعیارهاKriterienקריטריונים
- Officiel boykotliste (BDS)Official Boycott List (BDS)قائمة المقاطعة الرسمية (BDS)Resmi Boykot Listesi (BDS)فهرست تحریم رسمی (BDS)Offizielle Boykottliste (BDS)רשימת החרם הרשמית (BDS)
- Sortlisten (FN blacklist)Blacklist (UN blacklist)القائمة السوداء (القائمة السوداء للأمم المتحدة)Kara liste (BM kara listesi)فهرست سیاه (فهرست سیاه سازمان ملل)Schwarze Liste (UN-Blacklist)הרשימה השחורה (הרשימה השחורה של האו"ם)
- ✔Tilstede i IsraelPresent in Israelموجود في إسرائيل İsrail'de faaliyet gösteriyor حضور در اسرائیل Präsenz in Israel נוכחות בישראל
- ✔I besatte områderIn Occupied Territoriesفي الأراضي المحتلة İşgal altındaki topraklarda در سرزمینهای اشغالی In besetzten Gebieten בשטחים הכבושים
עודכן: 26/09-2026.
דווח על Sociedad Espanola De...
האם גילית שגיאה, רוצה לדווח על Sociedad Espanola De Montajes Industriales S.A. (SEMI) או להציע חלופות? ניתן לעשות זאת כאן, ואנו נבדוק את העניין ונתקן זאת בהקדם האפשרי.
